絎磨無縫管是一種通過冷拔或熱軋處理后的一種高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內外壁無氧化層、絎磨無縫管承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴口、壓扁無裂縫等有點，所以主要用來生產氣動或液壓 元件的產品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨無縫管的化學成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr

本周進口礦現貨市場寬幅震蕩運行。截止3 月16日，中聯鋼現貨價格指數，即CSI指數，美元現貨62%指數為130.1美元/噸，較上周上漲0.2美元/噸；CSI 62%港口現貨進口粉礦指數為927元/噸，較上周下降6元/噸。具體來看，周初，由于鋼廠利潤近期有所修復，成材端需求有所好轉，疊加海外掉期上漲較 多，帶動連鐵偏強運行，成材端和原料端均共振上行，主力合約最高觸及936元/噸，掉期主力合約最高觸及133.05美金，貿易商投機情緒活躍，鋼廠庫存 較低，剛需補庫支撐較好，唐山地區PB粉成交價格950/955元/噸左右，山東地區935元/噸左右，均為年內最高點。周中后期，市場各種消息擾動黑色 市場，海外方面，美國硅谷銀行暴雷以后，海外其他銀行也接連有問題出現，周中瑞士信貸股票大跌，原油大跌，海外風險的不確定性加強，帶動外盤掉期跌幅明 顯。另外，市場傳言粗鋼平控的消息，對鐵礦石需求端有明顯擾動；再有，市場繼續傳澳煤大量放開，對黑色原料供給端也是利空因素；鋼材表需環比小幅走弱，庫 存下降幅度收窄,產量繼續上行，市場對需求的持續恢復開始抱有遲疑態度。整體國內黑色端矛盾不突出，前期上漲較多，階段性回調也較合理，市場寬幅震蕩為 主。但上周的市場價格波動反映出來當下市場對價格恢復的信心依舊脆弱，表現在：

螺紋價格上漲至4400元/噸時，現貨市場對高價承接力減弱，恐高情緒漸顯導致價格大幅回調。
長、短流程鋼廠利潤快速擴張至200元/噸高位，但同期原材料價格上漲通道受阻：限產預期強化和廢鋼供應相對寬松切斷了成本推升的鋼價正反饋機制。
我們對今年粗鋼產量的變化已經做出了分析（詳見“看清2023年粗鋼產量變化的行與勢”）。無論是從能耗控制的角度，還是從粗鋼產量總量控制的角度，今年在房地產用鋼需求增量缺位的背景下，粗鋼產量實施引導勢在必行。

但目前鋼材市場處于旺季去庫階段，并非實施限產的理想時間窗口： “金三銀四”期間鋼廠有序復產從而拉動原材料上漲的正反饋邏輯仍可延續。再次提示在市場波動中踩準市場節奏至關重要：現貨和期貨市場在價格回調時100-200元/噸（例如上周）無需恐慌拋貨，待價格上漲4400元/噸以上可加快出貨速度或盤面套保入場。